車規(guī)級
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12-20
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小米回應(yīng)169元紙巾盒有何特別：車規(guī)級 100℃高溫也不怕
小米為SU7推出車載磁吸紙巾盒引發(fā)熱議。該產(chǎn)品采用磁吸設(shè)計，耐高溫嚴(yán)寒，但169元定價被指過高。小米解釋稱這是"車規(guī)級"產(chǎn)品，需通過多項嚴(yán)苛測試，包括耐高溫老化、耐濕熱老化等，且采用成本更高的半硬質(zhì)材料確保外觀協(xié)調(diào)。特別選用耐95℃高溫磁鐵，避免夏季暴曬后磁力失效。目前正優(yōu)化設(shè)計以降低成本。相比普通紙巾盒，該產(chǎn)品更符合車載環(huán)境的可靠性要求。
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小米YU7磁吸紙巾盒賣169元 雷軍：車規(guī)級 成本高
近日，小米YU7成為汽車圈與科技圈的熱門話題，其全車配備的16個磁吸點位備受關(guān)注，其中中控屏后方專門為紙巾盒設(shè)置的磁吸位更是一大亮點。不過，配套的Xiaomi Life車載磁吸紙巾盒上架小米汽車App商城后，卻因169元的售價引發(fā)爭議，不少網(wǎng)友直指價格太貴。
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小米YU7磁吸紙巾盒賣169元被指太貴 雷軍回應(yīng)：車規(guī)級 成本巨高無比
目前，配套Xiaomi Life車載磁吸紙巾盒已經(jīng)在小米汽車App商城上架，售價169元。 昨晚，雷軍在直播中首次談到了磁吸紙巾盒定價的問題。他表示，這個紙巾盒網(wǎng)友反饋有點貴，后來自己去看了一下，問了一下同事什么原因。 雷軍說，這個紙巾盒設(shè)計的時候，材質(zhì)、制作工藝比較復(fù)雜，剛開始過不了車規(guī)的測試。后來又改了材質(zhì)和膠，成本巨高無比。 大家可能不知道，他放的那
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汽車存儲新選擇，江波龍自研芯片與車規(guī)級存儲方案深度融合
中國半導(dǎo)體企業(yè)江波龍在智能汽車存儲領(lǐng)域取得顯著進(jìn)展。自2019年布局汽車存儲市場以來，已構(gòu)建覆蓋UFS、eMMC、LPDDR4x等車規(guī)級存儲產(chǎn)品矩陣。其創(chuàng)新產(chǎn)品包括突破eMMC 5.1標(biāo)準(zhǔn)的全芯片定制版，帶寬提升50%；以及車規(guī)級LPDDR4x，能在極端溫度下保持穩(wěn)定性能。目前公司已與20余家主機(jī)廠和50多家Tier1客戶建立合作，產(chǎn)品應(yīng)用于智能座艙、行車記錄儀等車載設(shè)備。江波龍將持續(xù)加大研發(fā)投入，推動高性能汽車存儲解決方案發(fā)展，助力智能汽車產(chǎn)業(yè)繁榮。
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用上車規(guī)級UFS 4.0，讓出行變得高效且可靠
2025年上海國際車展顯示，汽車智能化、電動化趨勢加速，車載存儲需求激增。隨著大尺寸中控屏、HUD、流媒體等配置普及，單車存儲容量將從35GB提升至數(shù)百GB甚至TB級別。車規(guī)級UFS 4.0存儲成為關(guān)鍵，其傳輸速度達(dá)4,640MB/s，可快速加載高清地圖和AI模型。嚴(yán)苛的車規(guī)認(rèn)證（如AEC-Q100、IATF16949）要求存儲芯片在極端溫度、振動環(huán)境下穩(wěn)定工作。行業(yè)正從單一ECU向域控制器架構(gòu)轉(zhuǎn)型，高性能車規(guī)存儲需兼具大容量、高可靠性和寬溫工作特性，以滿足智能駕駛和車載娛樂系統(tǒng)的數(shù)據(jù)需求。
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全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控！東風(fēng)車規(guī)級MCU芯片DF30完成第一次流片：明年量產(chǎn)
東風(fēng)汽車旗下全國產(chǎn)自主可控高性能車規(guī)級MCU芯片DF30已完成第一次流片驗證，車規(guī)級驗證馬上開始，計劃明年量產(chǎn)上市。這是國內(nèi)首款全自主可控的高性能車規(guī)級MCU芯片，基于自主開源RISC-V多核架構(gòu)，采用國內(nèi)40nm車規(guī)工藝開發(fā)。適配國產(chǎn)自主AutoSAR汽車軟件操作系統(tǒng)，具有完善的開發(fā)環(huán)境，可廣泛應(yīng)用于動力控制、車身底盤、電子信息、駕駛輔助等領(lǐng)域，填補該領(lǐng)域國內(nèi)空白。
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車規(guī)級UFS 4.0將變得愈發(fā)重要
車載中控屏幕和智能駕駛的不斷升級，已經(jīng)成為影響我們智能出行的重要因素。流暢的車載智能系統(tǒng)交互與功能擴(kuò)展已經(jīng)成為基本盤。鎧俠車規(guī)級UFS4.0作為首款向市場推出的產(chǎn)品之一，在行業(yè)上填補了車規(guī)級UFS4.0沒有實際產(chǎn)品的空白，它更重要的意義在于解決了應(yīng)該先更新車載SoC還是先有車載UFS4.0成了一個“雞生蛋是蛋生雞”困境，并為未來的智能出行提供了更好的硬件基礎(chǔ)。
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AMD發(fā)布最小的車規(guī)級FPGA芯片：面向自動駕駛、數(shù)字座艙
AMD宣布推出AMD汽車車規(guī)級系列產(chǎn)品的最新成員ArtixUltraScaleXAAU7P”，一款擁有超小尺寸、優(yōu)化成本的車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)FPGA芯片，針對高級駕駛輔助系統(tǒng)、數(shù)字座艙信息娛樂系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化。咨詢機(jī)構(gòu)YoleIntelligence的數(shù)據(jù)顯示，ADAS攝像頭市場規(guī)模2023年估計為20億美元，預(yù)計到2029年將達(dá)到27億美元。客戶已將新品設(shè)計到ADAS邊緣設(shè)備中，比如熱像儀、紅外攝像頭，可進(jìn)行邊緣傳感器的數(shù)據(jù)采集、圖像/視頻處理能連接車載顯示器，進(jìn)一步增強信息娛樂功能。
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高性能、高可靠，佰維存儲推出首顆自研工規(guī)級SPI NOR Flash
佰維存儲推出了自研工規(guī)級寬溫SPINORFlash產(chǎn)品——TGN298系列。產(chǎn)品支持單通道、雙通道、四通道SPI接口，數(shù)據(jù)吞吐量高達(dá)480Mb/s，容量高達(dá)128Mb，寫入/擦除次數(shù)達(dá)10萬次，廣泛適用于對高速讀取性能、高可靠性和長壽命有嚴(yán)格要求的應(yīng)用場景，覆蓋工業(yè)應(yīng)用、車載應(yīng)用、影音娛樂、智能家居等領(lǐng)域。佰維TGN298系列SPINORFlash產(chǎn)品已實現(xiàn)量產(chǎn)。
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世界首塊！車規(guī)級全固態(tài)鋰電池問世：能量密度是目前5倍
太藍(lán)新能源在其官方公眾號上宣布，在車規(guī)級全固態(tài)鋰電池”的研發(fā)方面取得重大進(jìn)展。其號稱研發(fā)出世界首塊車規(guī)級單體容量120Ah，實測能量密度達(dá)到720Wh/kg的超高能量密度體型化全固態(tài)鋰金屬電池，刷新了體型化鋰電池單體容量和最高能量密度的行業(yè)紀(jì)錄。其實現(xiàn)了電池綜合性能的全面提升，有望從根本上解決傳統(tǒng)鋰離子電池的續(xù)航和安全焦慮問題。
